કોલસાની ખાણોમાં વપરાતી વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સની જાળવણી અને ઓવરહોલમાં સમસ્યાઓ

1. ખાણના માર્ગમાં પાણીનો છંટકાવ કરવામાં આવે છે, મોટર ભીની થઈ જાય પછી, ઇન્સ્યુલેશન ઘટી જાય છે, ફ્લેમપ્રૂફ સપાટી ગંભીર રીતે કાટ લાગે છે, અને તેનો ઉપયોગ સૂકાયા વિના ચાલુ રહે છે.

2. માઇનિંગ ફેસના સ્ક્રેપર કન્વેયર દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતી વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર ઘણીવાર કોલસાની ધૂળથી ઢંકાયેલી હોય છે, જેના પરિણામે મોટરની નબળી ગરમીનું વિસર્જન થાય છે.

3. કોલસાની ખાણ અંડરગ્રાઉન્ડ હેન્ડલિંગ સાવચેતીભર્યું નથી, જેના કારણે મોટર ફેન કવર અને ભાગોને નુકસાન થાય છે;ફોલિંગ રોક અથવા કોલસાનો ખડક મોટર હૂડને સપાટ કરે છે, જેના કારણે પંખા અને હૂડ વચ્ચે ઘર્ષણ થાય છે;કોલસાનો પથ્થર મોટરના વિન્ડ હૂડમાં પડે છે અને મોટર ચાલુ હોય ત્યારે પંખાને નુકસાન થાય છે.

4. કન્વેયરની સ્થાપના અસ્થિર છે, અને ઓપરેશન દરમિયાન ગંભીર કંપન થાય છે.

5. મોટર જંકશન બોક્સના કેબલ લીડ-ઇન ઉપકરણમાં રબર સીલની રીંગ વૃદ્ધ થઈ રહી છે અને સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી રહી છે.વાયરિંગ બકેટ દબાવવામાં આવે તે પછી, કેબલ અને સીલ રિંગ વચ્ચે અંતર છે;ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ સ્પ્રિંગ વોશર ખોવાઈ ગયું છે, મોટર આઉટલેટ બોક્સ ફ્રેમ જોઈન્ટ સપાટી સાથે ચુસ્તપણે જોડાયેલું નથી, અને વિસ્ફોટ-પ્રૂફ કામગીરી ખોવાઈ ગઈ છે.

6. મોટર બેરિંગ પહેરવામાં આવે છે, અક્ષીય અને રેડિયલ ક્લિયરન્સ વધે છે, અને ફરતી શાફ્ટ ઓપરેશન દરમિયાન શ્રેણીમાં ફરે છે.તે જ સમયે, ફરતી શાફ્ટ અને આંતરિક આવરણના સંયુક્ત પર ફ્લેમપ્રૂફ ક્લિયરન્સ વધે છે, અને ન્યૂનતમ એકપક્ષીય ક્લિયરન્સ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સ્ટાન્ડર્ડની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી.

માત્ર વૈજ્ઞાનિક વ્યવસ્થાપનને મજબૂત કરીને, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સનો તર્કસંગત ઉપયોગ, વારંવાર જાળવણી, ઓવરહોલ અને મોટરને હંમેશા સારી સ્થિતિમાં રાખવાથી આપણે કોલસાની ખાણોમાં વિસ્ફોટ-પ્રૂફ મોટર્સની સલામત અને વિશ્વસનીય કામગીરીની ખાતરી કરી શકીએ છીએ.